U Crnoj Gori je prošle godine bilo ukupno 285.257 registrovanih motornih vozila, što je za gotovo 20.000 više u odnosu na 2022.godinu. U Pljevljima je po podacima Monstat-a u prethodnoj godini registrovano 8 822 vozila.

To predstavlja ogoman broj registrovanih vozila za grad u kome veliki broj ulica ne posjeduje trotoare za kretanje pješaka, a na mnogim raskrsnicama ne postoje ni ogledala koja bi pomogla vozačima prilikom uključenja na glavne saobraćajnice.

U ovoj godini može se primjetiti da se na glavnim saobraćajnicama u gradu stvaraju gužve prilikom uključivanja na ulice sa pravom prvenstva, a primjetno je da mnogi učesnici tokom vožnje koriste mobilne telefone, voze bez sigurnosnog pojasa i ne poštuju ograničenje brzine.

Posebno je opasna raskrsnica na ukrštanju Volođine, Ulice Ivana Milutinovića i Ulice Oslobođenja, gdje često posle saobraćajnih udesa na asfaltu ostaju tragovi dijelova automobila.

Takođe, na raskrsnici ulica Nikole Pašića i Volođine, kao i u raskrsnici na Jaliji u pravcu bolnice potreban je poseban oprez, jer se tu prethodnih godina dogodio značajan broj saobraćajnih udesa.

Nadležni iz Sekretarijata za stambeno komunalne poslove saobraćaj i vode opštine Pljevlja smatraju da bi postavljanje semafora na glavnim saobraćajnicama u gradu imalo kontra efekat i stvorilo još veće gužve, a da ogledala u nepreglednim raskrsnicama postavljaju na mjestima gdje ih je moguće prostorno ugraditi.

Što se tiče raskrsnice na ukrštanju Volođine ulice, Ivana Milutinovića i Ulice Oslobođenja, smatraju da je najveći problem betonska podzida u neposrednoj blizini saobraćajnice, koja značajno ograničava preglednost vozačima koji se uključuju u raskrsnicu iz Ulice Ivana Milutinovića. Veoma je upitno ko je od nadležnih dozvolio da se izgradi visoka betonska podzida koja ograničava preglednost u zoni raskrsnice. U navedenoj ulici, kako tvrde iz opštine, ne postoji mjesto ni za postavljanje ogledala. Prethodnog dana i danas su postavljena dva ogledala od kojih jedno u Bihaćkoj ulici, a drugo u naselju Guke.

Zbog velike frenkvencije vozila i nepostojanja trotoara u pojedinim ulicama, posebno onim prema izlazu iz grada, najviše su ugroženi sami pješaci, posebno djeca školskog uzrasta. Stoga je neophodno da nadležni u Centru bezbjednosti Pljevlja obrate posebnu pažnju na prilazima škola, posebno u vrijeme školskih smjena, kao i na pojavu da vozači na prilazima školama na trotoarima parkiraju vozila i tako još više ugrožavaju bezbjednost pješaka.