Foto: Ilustracija-

Najavljenog ašova za drugu dionicu auto-puta, još nema, ali i bez njega cijena joj značajno raste.

Prvobitnu procjenu od nepunih 300 miliona davno su pregazili inflacija, rast cijena materijala i usluga, pa ćemo 23 i po kilometra, prema najnovijoj procjeni, platiti 650 miliona eura.

To znači da će nas kilometar koštati preko 27 miliona, a manje smo plaćali za kilometar prve, duže dionice auto-puta.

Dionica Mateševo-Andrijevica, dužine 23,5 km, koja čini 14 odsto ukupne trase auto-puta, koštaće nas 650 miliona, više nego duplo u odnosu na prvobitnu procjenu iz jula 2019. godine za vrijeme Vlade Duška Markovića.

Iz Monteputa za Televiziju Vijesti kažu da je prvobitna procjena od 295 miliona zapravo urađena mnogo ranije na osnovu Idejnog rješenja, prije deceniju i po i da nije uključivala PDV. Navode da su sadašnju, dupliranu cijenu utvrdili nakon što su detaljno razradili projekat.

Iako je sasvim jasno da je zbog svega navedenog cijena druge dionice za nekoliko godina morala porasti, pitanje je kako je za osam mjeseci porasla 150 miliona?

Kada je u martu saopštio da će se finansirati iz kredita od 200 miliona kod Evropske banke za obnovu i razvoj i granta Evropske unije (EU) od 40 odsto, premijer Milojko Spajić je iznio procjenu za drugu dionicu…

“Ukoliko bude projekat negdje 500 miliona, kao što smo mi bili negdje projektovali idejnim projektom, tada bi grant iznosio 200 miliona, ukoliko bi bilo 600, onda bi grant iznosio 240 miliona eura“, rekao je tada Spajić.

A, tek tokom predstavljanja budžeta za 2025. saznalo se da će nas koštati 650 miliona. Premijer je novinarima rekao da je to procjena upravo Evropske banke.

Iz Monteputa objašnjavaju kako je od marta do novembra cijena skočila sa 500 na 650 miliona za dionicu za koju još nemamo glavni projekat.

Ukupno 42 kilometra prve dionice auto-puta od Smokovca do Mateševa koštala su nas preko milijardu eura sa dodatnim troškovima, a ugovorena cijena bila je 809,6 miliona. Po njoj smo kilometar platili ispod 20 miliona, što je tada izazvalo ogromne kritike u javnosti. Ako se uzme i konačna cijena, ispada da smo kilometar platili manje od 24 miliona.

A, kilometar druge, kraće dionice po sadašnjoj cijeni koštaće nas 27 miliona i 650 hiljada eura.

Predlogom budžeta za narednu godinu, za drugu dionicu auto-puta planirano je 100,2 miliona eura. To će pokriti početak radova nakon potpisivanja ugovora sa kompanijom koja će biti izabrana na tenderu. Prijavilo se osam kompanija iz Kine, Turske i Azerbejdžana među kojima je i kineska kompanija CRBC koja je izgradila prvu dionicu.

A, kada je ona u pitanju, Specijalno državno tužilaštvo (SDT) ponovo utvrđuje da li se nekadašnji ministar saobraćaja Ivan Brajović ogriješio o propise u slučaju ugovaranja i izgradnje zaboravljene petlje što je, prema tvrdnjama države, kasu građana oštetilo za 300 miliona eura.