Državno preduzeće “Monteput” je raspisalo tender za izradu idejnog rješenja Jadransko-jonskog auto-puta, odnosno za dionicu od cetinjskog Čeva do nikšićkog mjesta Nudo. Ta trasa je duga 33 kilometra i vodi do granice sa Bosnom i Hercegovinom (BiH), a posao je vrijedan 96 hiljada eura.

To, između ostalog, piše u tenderskoj dokumentaciji objavljenoj krajem novembra na sajtu za Crnogorske elektronske javne nabavke (CeJN). Ovaj tender će trajati od 27. novembra do 13. decembra.

Cilj izrade ove dokumentacije je da se ispitaju varijante i odredi optimalna trasa Jadranko-jonskog auto-puta. Prema Prostornom planu Crne Gore (PPCG) planirano je da će se auto-put ukrštati sa trasom Bar-Boljare kod podgoričkog naselja Ćafa, odakle će dalje ići na zapad, odnosno od Čeva preko Grahova i Nudola.

Prema tenderu, na dionici će se graditi petlje na Čevu i na Grahovu, dok je planirana brzina kretanja 100 kilometara na čas. Ističe se da će saobraćajnica presijecati postojeću magistralu Lipci-Grahovo-Vilusi, pa će petlja biti izgrađena u tom dijelu kako bi se stvorila veza sa postojećom putnom mrežom.

Ističe se da je auto-put u zoni Grahovskog polja položen na padinama na južnoj strani, čime je polje u potpunosti sačuvano.

“Ovim zadatkom se definišu uslovi za izradu idejnog rješenja dionice Čevo-Nudo (granica sa BiH), kojim će se ispitivati trasa ove saobraćajnice kao dio budućeg Jadransko-jonskog auto-puta. Budući da je u toku je izrada PPCG, čija je intencija da definiše jedinstvene koridore glavnih saobraćajnih pravaca, izabrane trase će biti implementirane u PPCG do 2040. godine. Takođe, ostvariće se bolja povezanost sa BiH i Hrvatskom, sa ciljem unapređenja regionalne i ekonomske saradnje i razvoja”, ističe se u tenderskoj dokumentaciji.

Mještani Komana su krajem maja uputili zahtjev u vezi sa tim da se revidiraju predložena rješenja data u nacrtu PPCG do 2040. godine, a u pismu premijeru Milojku Spajiću i nadležnim ministrima su istakli da će predloženim rješenjem trase auto-puta Bar-Boljari i Jadransko-jonskog auto-puta, njihovo pleme biti uništeno i primorano da se seli sa viševjekovnih ognjišta.

Pojasnili su da je ukrštanje puteva u najplodnijem i najgušće naseljenom dijelu Komana-Ćafi, čime bi trasa Jadransko-jonskog auto-puta išla kroz centralni dio Komana, što bi značilo uništenje tamošnjih zajednica te da to neće dozvoliti.