Tačno su dva dana od kad je ministar energetike Saša Mujović “zamolio” predsjednika Odbora direktora Rudnika uglja Pljevlja Mija Lekića da zbog saobraćajne nezgode u pijanom stanju podnese ostavku. Ono što najbolje opisuje uticaj Mujovića je činjenica da je danas tačno 63 dana od kad je najavio da će smijeniti Odbor direktora Solar AD i da se ništa nije desilo, saopštio je predsjednik Glavnog odbora SDP-a i funkcioner Evropskog saveza Mirko Stanić.

“Sjetiće se svi “ozbiljnih” saopštenja, dignutih obrva, namrčenog čela ministra Mujovića koji se u energetskom sektoru pita tamon koliko i Mijo Lekić s volanom poslije slave. A nije ni Lekiću prvi put, niti je rukovodstvo CEDIS-a odgovaralo za katastrofalne rezultate, niti Solar ni bilo ko drugi”, rekao je Stanić.

Prema njegovim riječima od Željezare je Mujović napravio najskuplji kontejner u Evropi, plaćen 20 miliona eura, da bi u njemu DF rukovodstvo opštine odlagalo smeće.

“Reklo bi se da nije Mijo kriv, ni CEDIS, ni Solar, ni Željezara AD – kriv je isključivo Saša Mujović. Koji nije u stanju da smijeni pijane rukovodioce koji, uz uništavanje službenih vozila i imidža firme, ostvaruju i milionske minuse, a RUPV je već ove godine napravo skoro četiri miliona. Naravno jasno je da je najveći krivac za katastofalno stanje u ovoj oblasti nesposobni ministar Mujović koji pokazuje izuzetan nivo nervoze i netrpeljivosti u javnoj komunikaciji dok ćuti kao riba kad su očekivani potezi prema rukovodstvu energetskih sektora koji dolazi iz redova koalicionih partnera”, samtra Stanić.

Tako se i dešava, poručuje, kad od nestranačkog ministra i profesora postanete partijski vojnik koji mora bespogovorno slušati paf-paf šefa Spajića.

“Zato će biti zanimljivo viđeti do kad će Mujović pristati na ovu vrstu javnog poniženja u kojem svakih 20 dana “zaprijeti” i “zamoli” nekoga i od toga ne bude ništa, kao što ne smije napraviti potez prema Lekiću i to dobro znaju obojica”, kazao je on.

U svakom slučaju, konstatuje Stanić, stanje u kojem oni koji su dolazili taksijem prvi dan na posao, prodavali službene Majbahe i Mercedese danas pokazuju neviđeni stepen bahatosti najbolje opisuje činjenica da je broj službenih vozila od “oslobođenja” 30. avgusta 2020. do danas veći za 1.500, a da se ona koriste za sve – od noćnih izlazaka, preko pijanki na slavama do transporta dušeka šefa kluba poslanika PES-a.

“Što bi tek činjeni da nijesu obećali da će se odreći ove privilegije kad dođu na vlast”, upitao je Stanić.