Nova vlast je najavljivala da će odlučno raskrstiti sa praksom luksuza i bahatosti njihovih prethodnika. Godinu dana kasnije broj službenih automobila je neznatno smanjen, a funkcioneri i dalje besplatno drumuju u limuzinama

U nadahnutim govorima prije i nakon izborne pobjede sadašnjih vlastodržaca jedna od nezaobilaznih stavki je bila obećanje da će raskrstiti sa luksuzom korištenja službenih automobila. Tim ,,simbolom bahatosti” bivše vlasti, kako su govorili. Da najavi dolazak novog doba, skrušenosti, premijer Zdravko Krivokapić je na posao došao taksijem. Samo prvi radni dan.

Nakon više od godinu vladanja, nova vlast nije ispunila predizborno obećanje. Podsjetimo premijer Krivokapić je precizirao da će se značajno smanjiti broj službenih automobila a da će dva najskuplja majbaha biti prodata i tim novcem pomoći socijalno ugroženom stanovništvu. Limuzine još nijesu prodate – predsjednik države Milo Đukanović odbija da vrati svoju, a nova Vlada je majbah bivšeg premijera Duška Markovića procijenila na 456.933 eura. Najavljene aukcije nijesu uspjele jer Vladina komisija nije završila kompletnu proceduru. A u međuvremenu majbah je iskorišten da se u njemu provoza patrijarh srpski Porfirije prilikom njegove septembarske posjete Crnoj Gori.

Nova vlast je od bivše naslijedila 4.573 službena automobila. Za godinu od preuzimanja vlasti i ,,reformi” voznog parka sadašnje stanje je 4.273 službena automobila. Automobila sa registracijama MN i CG na kraju mandata bivše vlasti bilo je 3.311, sada je 3.113, povećao se  broj neprimjetnih službenih vozila, onih koji imaju civilne oznake sa 986 na 998.

Da je Vlada planirala da  odličnicima mijenja navike, jasno je i uvidom u budžet. Naime, prošla Vlada je u budžetu za 2020. na rashode na gorivo planirala 10 miliona eura, nova se budžetom za 2021. opredijelila za 7,8 miliona eura.

Monitor je više puta pisao da je Crna Gora regionalni, ali i evropski lider po broju službenih automobila po glavi funkcionera. Tu se ništa nije bitnije promijenilo. Nama i dalje kao bajke zvuče informacije da razvijene višemilionske evropske zemlje imaju ispod 100 službenih automobila.

Pored neispunjenog obećanja, problematičan je i nastavak stare prakse korištenja službenih automobila u neslužbene svrhe. Krajem prošle godine javnost je saznala da je u kasnim večernjim satima službeno vozilo Ministarstva odbrane udarilo u stub javne rasvjete.

Na Bogetićima, 8. aprila, tokom antivladinog protesta i blokade magistrale prema Podgorici, službeno vozilo prošlo je kroz okupljene građane i u prisustvu službenika policije podiglo na haubu dvije osobe koje su nakon toga pale na asfalt. Prilikom incidenta nije bilo teže povrijeđenih, a u samom vozilu je bila kćerka premijera Krivokapića.

U nedjelju 2. maja oko 20 sati u Podgorici je došlo do saobraćajnog udesa u kojem je učestvovalo Vladino vozilo a u kome je bio sekretar Vlade Nikola Kandić. Policija nije precizirala kako je do udesa došlo, da li je zamjenik generalnog bio vozač ili suvozač, niti da li je bio pozitivan na alkotest. Pojedini mediji objavili su da je Vladino vozilo prošlo kroz crveno svjetlo na semaforu i upaljenim rotacionim svjetlom, te udarilo u automobil  koji se zatekao u raskrsnici. Na pitanje kako je došlo do udesa službenog automobila uveče, za vrijeme nedelje i vaskršnjih praznika iz Vlade su odgovorili da sekretar ima pravo stalno da koristi službeno vozilo, zbog prirode posla!