Most Moračica, simbol prvog crnogorskog autoputa, konačno je spojen, a u toku je izvođenje završnih radova, poput hidroizolacije, odvoda, slivnika, ivičnih greda, te pripreme za montažu zaštitne ograde.

Nadzornik izgradnje autoputa Vanja Ivanović saopštio je da predstoji još dosta posla na opremanju mosta.

Govoreći o izgradnji petlje na Smokovcu, on je rekao da se radovi izvode vrlo intenzivno, te da se rok završetka uklapa u potpunosti u generalni rok završetka prve dionice, a to je kraj septembra 2020. godine.

“U velikoj mjeri su izvedeni radovi na dva nadvožnjaka i jedan podvožnjak, takođe izgradnja mosta Morača, dužine 150 metara, vrlo intenzivno se odvija, svi šipovi u koritu Morače su odraženi, što je dobro prije početka kišne sezone”, kazao je Ivanović, uz očekivanje da će sve biti završeno u roku.

Vrijednost radova, u skladu s ugovorom, je oko 30 miliona eura.

“Na osnovu detaljnih analiza i višemjesečnih pregovora, potvrđena je kao realna i optimalna ponuđena cijena”, istakao je Ivanović.

Od 16 tunela, odnosno 32, budući da imaju po dvije cijevi, samo na tunelu Mateševo nekoliko segmenata betonske obloge nije završeno.

“To je tunel na kraju dionice, svi ostali tuneli su u završnoj fazi. Radi se na njihovom opremanju”, kazao je on.

Ivanović je rekao da se očekuje vrlo brzo nastavak asflatiranja narednog kilometra, nakon postavljanja posebnog sloja početkom septembra.

“To je pojačan asfalt, koji trpi saobraćaj, vremenske prilike. Imamo tri sloja”, ističe Ivanović.

CRBC radi i na pripremi infrastrukture za postavljanje elektro instalacija, koji nije bio predmet ugovora CRBC-a.

“Uspješno je prije neki dan završen i taj tender, odabran je izvođač koji će ovih dana početi instalaciju energetskog kabla, dvije velike trafostanice, na početku i na kraju projekta, i 26 trafostanica duž trase”, kaže Ivanović.

Podsjećamo, prioritetna dionica autoputa duga je 41 kilometar. U pitanju je ujedno i najzahtjevnija dionica, jer se autoput, sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca, penje na više od 1.100 metara.